Op deze pagina lees je wat load balancing bij een laadpaal is, wat het verschil is tussen statische en dynamic load balancing, wanneer je load balancing nodig hebt bij een 3-fase aansluiting en hoe een laadpaal met dynamic load balancing samenwerkt met bijvoorbeeld zonnepanelen.
- Dynamic load balancing bij een laadpaal past het laadvermogen automatisch aan op het actuele stroomverbruik in huis
- Load balancing helpt overbelasting van je hoofdaansluiting te voorkomen wanneer meerdere grote stroomverbruikers tegelijk actief zijn
- Dynamic load balancing benut de beschikbare capaciteit flexibeler dan statische load balancing
- Solarite installeert laadpalen standaard met dynamic load balancing
- Bij een laadpaal van 11 kW is load balancing in veel woningen sterk aan te raden, zeker bij een 3-fase aansluiting
- Dynamic load balancing kan samenwerken met zonnepanelen, zodat slim laden met beschikbare zonnestroom mogelijk is
- Bij Solarite zit dynamic load balancing standaard in de vaste pakketprijs
Load balancing bij een laadpaal uitgelegd
Load balancing meet hoeveel stroom je woning of bedrijfspand op dat moment verbruikt en hoeveel capaciteit er nog beschikbaar is op je aansluiting. Het laadvermogen van de laadpaal wordt daarop aangepast. Staat de oven aan en draait de warmtepomp? Dan kan de auto tijdelijk wat trager laden. Daalt het stroomverbruik in huis? Dan kan er weer meer vermogen beschikbaar komen voor het laden van je auto.
Bij een laadpaal met dynamic load balancing wordt hiervoor het energieverbruik van je aansluiting gemeten. Hoe dit technisch gebeurt, verschilt per laadpaal en installatie. Op basis van deze metingen wordt het beschikbare laadvermogen automatisch aangepast.
Statisch versus dynamic load balancing
Er zijn verschillende manieren waarop het laadvermogen kan worden begrensd of aangepast. Het belangrijkste verschil zit in hoe het systeem omgaat met de beschikbare capaciteit van je aansluiting.
Statische load balancing
Bij een statische instelling wordt een vaste bovengrens ingesteld, bijvoorbeeld dat de laadpaal nooit meer dan 6 kW mag gebruiken. Dit beperkt het maximale laadvermogen, maar houdt geen rekening met hoeveel stroom er op dat moment daadwerkelijk in de rest van de woning wordt gebruikt.
Dynamic load balancing
Bij een laadpaal met dynamic load balancing wordt het laadvermogen aangepast aan het actuele stroomverbruik. Is er veel capaciteit beschikbaar? Dan kan de auto sneller laden. Wordt er in huis tegelijkertijd veel stroom gebruikt? Dan verlaagt het systeem het laadvermogen om overbelasting van de aansluiting te helpen voorkomen. Zo wordt de beschikbare capaciteit efficiënter benut.
Solarite installeert laadpalen standaard met dynamic load balancing. Welke technische oplossing daarvoor wordt gebruikt, hangt af van de gekozen laadpaal en jouw situatie.
Wanneer load balancing nodig is
Of je load balancing nodig hebt, hangt af van je aansluiting, het laadvermogen en de andere stroomverbruikers in je woning. Load balancing is vooral belangrijk wanneer je elektrische auto veel vermogen kan vragen en er tegelijkertijd andere grote stroomverbruikers aanwezig zijn. Denk bijvoorbeeld aan de volgende situaties:
- Je hebt een laadpaal van 11 kW of 22 kW en wilt zoveel mogelijk van het beschikbare laadvermogen gebruiken
- Je hebt een 3-fase aansluiting en meerdere grote stroomverbruikers die tegelijkertijd actief kunnen zijn
- Je hebt grote stroomverbruikers zoals een warmtepomp, inductiekookplaat of airco
- Je hebt of overweegt een thuisbatterij die ook vermogen van of naar je aansluiting kan vragen
- Je hebt meerdere laadpunten op één aansluiting, bijvoorbeeld voor twee elektrische auto's
Load balancing bij een 3-fase aansluiting is dus niet automatisch verplicht. Het is in veel woningen wel sterk aan te raden, zeker wanneer je een laadpaal van 11 kW gebruikt en tegelijkertijd andere grote elektrische apparaten wilt kunnen gebruiken.
Laad je met een lager vermogen en heb je weinig grote stroomverbruikers die tegelijkertijd actief zijn? Dan is load balancing minder kritisch. Toch kan het verstandig zijn om hier bij de installatie al rekening mee te houden, zeker wanneer je in de toekomst elektrisch gaat verwarmen, een thuisbatterij plaatst of een tweede elektrische auto verwacht.
Dynamic load balancing in verschillende situaties
Dynamic load balancing met zonnepanelen
Een laadpaal met load balancing kan ook onderdeel zijn van een slim energiesysteem met zonnepanelen. Dynamic load balancing kijkt naar de beschikbare capaciteit van je aansluiting, terwijl een geschikte slimme laadoplossing het laadvermogen ook kan afstemmen op de beschikbare zonnestroom.
Heb je zonnepanelen? Dan kun je jouw elektrische auto zoveel mogelijk laden met stroom die je zelf opwekt. De Zaptec Go 2 ondersteunt slim laden in combinatie met zonnepanelen. Zo kun je meer van je eigen zonnestroom gebruiken en minder stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet.
Dynamic load balancing en zonnepanelen vullen elkaar daarmee goed aan: load balancing helpt overbelasting van je aansluiting te voorkomen, terwijl slim laden ervoor kan zorgen dat beschikbare zonnestroom zo efficiënt mogelijk voor je elektrische auto wordt gebruikt.
Kosten van een laadpaal met load balancing
Veel mensen zoeken naar de goedkoopste laadpaal met load balancing. Daarbij is het belangrijk om niet alleen naar de aanschafprijs van de laadpaal te kijken, maar naar de totale installatie. Voor dynamic load balancing is namelijk ook een geschikte meet- en regeloplossing nodig.
Een laadpaal met dynamic load balancing kan daardoor duurder zijn dan een eenvoudige laadpaal zonder deze functie. Daar staat tegenover dat load balancing de beschikbare capaciteit van je aansluiting slimmer benut en in sommige situaties kan voorkomen dat je jouw netaansluiting alleen voor het laden van je auto moet verzwaren.
Solarite levert zowel de Zaptec Go 2 als de AlphaESS SMILE G3-EVCT11 met dynamic load balancing. De benodigde oplossing wordt afgestemd op de gekozen laadpaal en jouw elektrische installatie.
Load balancing met de Zaptec Go 2
De Zaptec Go 2 kan worden gecombineerd met dynamic load balancing. Binnen het Zaptec-systeem kan hiervoor Zaptec Sense worden gebruikt. Deze oplossing houdt het stroomverbruik van de woning in de gaten, zodat het beschikbare laadvermogen daarop kan worden afgestemd.
De Zaptec Go 2 kan laden met maximaal 22 kW en ondersteunt zowel 1-fase als 3-fase laden. In combinatie met de juiste configuratie kan het systeem het laadvermogen aanpassen aan de beschikbare capaciteit. Ook slim laden met zonnepanelen is mogelijk.
Installatie van dynamic load balancing
Dynamic load balancing in de meterkast
Voor dynamic load balancing moet het totale stroomverbruik van de woning of het bedrijfspand kunnen worden gemeten. De benodigde meetoplossing wordt daarom gekoppeld aan de elektrische installatie. Welke apparatuur en aansluiting hiervoor nodig zijn, hangt af van de gekozen laadpaal, slimme meter en meterkast.
Op basis van de metingen wordt bepaald hoeveel capaciteit er nog beschikbaar is voor de laadpaal. Neemt het stroomverbruik in huis toe? Dan kan het laadvermogen automatisch worden verlaagd. Daalt het verbruik weer? Dan kan er opnieuw meer vermogen beschikbaar komen voor het laden van je auto.
Een laadpaal met load balancing aansluiten
Een laadpaal met load balancing aansluiten begint met een controle van je hoofdaansluiting, meterkast en het vermogen dat beschikbaar is voor het laden van je elektrische auto. Ook wordt gekeken naar andere grote stroomverbruikers in de woning.
Vervolgens wordt de geschikte oplossing voor dynamic load balancing geïnstalleerd en ingesteld. De exacte manier waarop het energieverbruik wordt gemeten en doorgegeven aan het laadsysteem verschilt per laadpaal en situatie.
Vanaf dat moment wordt het laadvermogen automatisch afgestemd op de beschikbare capaciteit. Wanneer het stroomverbruik in huis toeneemt, kan het laadvermogen worden verlaagd. Komt er weer capaciteit beschikbaar, dan kan het laadvermogen opnieuw worden verhoogd. Zo helpt load balancing overbelasting van je aansluiting te voorkomen.
Load balancing bij een dubbele laadpaal
Heb je twee elektrische auto's of meerdere laadpunten op dezelfde aansluiting? Dan wordt load balancing extra belangrijk. Bij een dubbele laadpaal of meerdere laadpunten moet de beschikbare capaciteit namelijk worden verdeeld over de auto's én de rest van het gebouw.
Een slimme laadoplossing kan het beschikbare laadvermogen verdelen over meerdere laadpunten. Zo kunnen meerdere auto's worden geladen zonder dat ieder laadpunt continu het maximale vermogen van de aansluiting vraagt. Welke oplossing het beste past, hangt af van het aantal laadpunten, de aansluiting en het gewenste laadvermogen.
Waarom kiezen voor Solarite?
Bij Solarite kijken we niet alleen naar de laadpaal, maar naar de complete laadoplossing. We stemmen de laadpaal en dynamic load balancing af op je auto, hoofdaansluiting en stroomverbruik, zodat je beschikbare capaciteit zo slim mogelijk wordt benut.
- Dynamic load balancing standaard inbegrepen bij onze laadoplossingen
- A-merk laadpalen van Zaptec en AlphaESS
- Zaptec Go 2 met een laadvermogen tot 22 kW
- AlphaESS SMILE G3-EVCT11 met een laadvermogen tot 11 kW
- Gecertificeerde monteurs en eigen serviceteam
- Oplossingen voor zowel 1-fase als 3-fase aansluitingen
- Ook mogelijkheden voor zakelijke installaties en meerdere laadpunten
Huishoudens met een thuisbatterij, slimme laadpaal of warmtepomp kunnen een steeds belangrijkere rol spelen in het slimmer gebruiken van het stroomnet. Door energie op gunstige momenten te gebruiken, op te slaan of terug te leveren, kan de belasting van het net beter worden verdeeld.
Vooral thuisbatterijen worden steeds interessanter. Ze helpen je om meer van je eigen zonnestroom te gebruiken, minder afhankelijk te worden van de salderingsregeling en slimmer in te spelen op wisselende energieprijzen.
Wie nu nadenkt over zonnepanelen, een thuisbatterij, laadpaal of warmtepomp, doet er daarom goed aan om niet alleen naar losse producten te kijken. Door deze oplossingen als één energiesysteem te bekijken, kun je opgewekte energie slimmer opslaan en gebruiken en meer uit je woning halen.
